发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设()。
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下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是()
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配气机构的作用是根据发动要工作循环()。
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发动机实际循环的热效率总是()
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若从发动机的理论循环的角度来看,汽油机的燃烧过程可以简化为()加热循环,柴油机的燃烧过程可以简化为()加热循环。
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