装置开车时，减顶真空度抽不上去，应该（）。
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开车过程中，当减顶温度升至130～140℃时，可以打回流。
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降低减顶回流温度，减顶真空度（）。
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装置大修后开车需要进行抽真空试验。
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在其他条件不变的情况下，适当降低减顶温度，减顶真空度（）。
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减底液面装高，减顶真空度（）。
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减顶油液封罐液面装高，减顶真空度（）。
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（）不是反应器开车时温度升不上去的原因。
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氧化反应器开车时温度升不上去的原因有（）。
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循环冷却水压力低或温度高，减顶真空度（）。
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抽空蒸汽压力下降，减顶真空度（）
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停用抽真空系统时，应按顺序停用减顶一、二级（）。
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减顶真空度低，渣油粘度（）。
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减压塔内不凝气量增加，减顶真空度（）。
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正常生产中，如减底泵抽空时，减顶真空度会（）。
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抽真空试验，真空度抽不上去，首先应检查（）。
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减顶油罐液面装高，减顶真空度（）。
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停工扫线过程中，减顶必须保持一定真空度的目的。
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开车过程中，当减顶温度升至130℃-140℃时，可以打回流。
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在减顶真空度不变的条件下，增加减底吹汽量，渣油的粘度（）。
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装置开车时，减顶真空度抽不上去，应（）。
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减顶真空度的高低，对减压拔出率有何影响？
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开车过程中，当减顶温度升至130℃－140℃时，可以打回流。（)
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常减压蒸馏装置减顶真空度下降时，减顶压力会上升，塔底汽化率会下降，在中段回流不变的情况下，塔顶温度会下降
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下列关于减顶真空度下降，可能的原因是（）
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