采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。
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现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
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目前汽油机燃油喷射系统采用的是（）。
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比，具有各缸（）分配均匀的特点。
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汽油喷射与化油器供油相比较其优势是什么？
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化油器调整不当或汽油喷射系统发生故障，（），都会使汽车燃油经济性下降。
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电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
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汽油发动机燃油喷射系统若采用顺序喷射方式喷油时，则在那一个工作行程，才有燃料喷出（）。
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柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。
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采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，其动力性有所提高、（）。
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以下哪项汽油发动机燃油喷射系统采用GDI（燃油缸内直喷）技术（）
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比，具有良好的（）。
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采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较，以下描述错误的是（）
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卡特3512B柴油机的燃油喷射系统采用电喷式喷嘴，喷油压力可达到（）。
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与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。
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电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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目前，我国国Ⅲ共轨柴油机燃油喷射系统一般采用了（)和（)两个喷射阶段。
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
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采用位置控制式燃油喷射系统的柴油机，其转矩速度特性曲线平坦的原因是（)。
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