道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于30mm。此题为判断题(对，错)。

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• 普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。

  A . A.42mm B . B.46mm C . C.45mm D . D.40mm

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔转辙器部分最小轮缘槽不得小于（）mm。

  A . 50 B . 60 C . 65 D . 70

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• 道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为（）mm，深度应为45～60mm。

  A . 70～100mm B . 80－100mm C . 60－80mm D . 90－100mm

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• 轮缘槽的深度均不小于（）。

  A . 47 B . 48 C . 50 D . 52

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• 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。

  A . A.42mm B . B.46mm C . C.48mm D . D.50mm

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• 要加强对道口防护设施的维修，保持轮缘槽深度（），建立（）制度，保持防护设施齐全有效。

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• 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。

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• 道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70～100mm，深度应为45～60mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。

  A . A.40mm B . B.42mm C . C.48mm D . D.50mm

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• 道口轮缘槽深度应为（）mm。

  A . A、45～60 B . B、60～90 C . C、70～100 D . D、90～100

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• 爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，抢通线路。道床上的泥渣不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不应小于（）mm，深度不应小于（）mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除干净。

  A . A、50，60 B . B、80，70 C . C、100，60 D . D、100，80

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• 道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。

  A . A.＋3mm，－1mm B . B.＋3mm，－2mm C . C.±2mm D . D.±3mm

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• 道岔各部轮缘槽深度为（）。

  A . 42mm B . 44mm C . 46mm D . 48mm

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• 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为-1～+4mm。（)

  是 否

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• 道口护轨轮缘槽宽度为70～100mm，曲线内股为90～100mm，轮缘槽深度为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》

  A．45～60 B．45～55 C．35～50 D．50～60

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• 道口护轨轮缘槽宽度，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm（）《铁路线路修理规则》第3.11.5条

  是 否

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• 道口护轨轮缘槽宽度，护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为（）mm，轮缘槽深度应为（）mm

  A．50~70 B．70~100 C．45~60 D．90~100

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• 道岔保养质量评定标准轨道几何尺寸转辙器最小轮缘槽小于63mm一组扣（）

  是 否

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• 道岔护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）

  A．42mm B．46mm C．65mm

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• 81XLGLX．道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为

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• 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为（3，-1）mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm（）

  是 否

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• 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（)mm。

  A．42 B．46 C．48 D．65

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• 道岔护轮轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为（）

  A．+3，-1mm B．+3，-2mm C．±2mm D．±3mm

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