内燃机车附挂转本务运行时，压缩机工作正常，总风压力（）kpa以上。
相似题目
-
遇HXD型机车附挂或恢复本务作业时，机车乘务员必须打（）电话汇报（咨询）处理程序，确保操作准确无误。
-
当GK1C机车起动发电机工作正常时，总风缸风压低于（）kpa，风压继电器2KPA闭合，NPT5空气压缩机工作。
-
机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
-
机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。
-
HXD1C（CCBⅡ型）机车短时附挂运行后，需恢复本务时，制动显示屏的设置操作为：电空制动【F3】→（）→执行【F1】→确定。
-
机车（含附挂）出库时，选择适当地点停车进行速度不超（）km/h的滚动试验，检验本务机车和附挂机车是否抱闸。
-
HXD3电力机车当总风缸压力低于（）时，两个空气压缩机依次启动。
-
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
-
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。
-
SS4改型电力机车低压试验准备工作之一：各管路塞门在正常工作位，总风压力在（）以上。
-
列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。
-
HXD3电力机车当总风压力降至（）以下时，靠近操纵端侧压缩机开始工作。
-
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
-
HXD2B电力机车总风缸压力升至（900±20)kPA时，两台空气压缩机停止工作。（)
-
《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车（）
-
普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认（）
-
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，不得超过（）台
-
附挂回送机车开车前（始发、换挂或换班时），本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项，并对回送机车的（）进行检查确认
-
普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
-
附挂回送机车应挂于本务机车次位（机车重联时为重联次位），每列不得超过（）台
-
HXD1B型机车总风缸压力从900KPa降到750KPa时，端的空气压缩机工作（）
-
HXD3型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（）
-
运行中，附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室（主操纵台）值守；本务机车制动调速时，附挂机车司机不得缓解本机车制动，可以进行电气动作试验（）