某船装载S．F＝1.2m3/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t²m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）。

相似题目

• 非国际航行的装载散装谷物的一般干货船，可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。

  A . 正确 B . 错误

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• 某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。

  A . A．不小于12° B . B．不大于12° C . C．不小于25° D . D．不大于11°

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• 一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？

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• 某船底舱舱容为3254m3，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层装A货947t（S.F=0.82m3/t），为保证船舶局部强度，当在其上均匀装载S.F=1.36m3/t的B货时，则应留（）m高的空档。

  A . A．0.34 B . B．0.78 C . C．0.96 D . D．1.16

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• 某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

  A . 1.157 B . 1.166 C . 1.182 D . 1.196

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• 某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。

  A . 不满足 B . 满足 C . 不一定 D . 是否满足，取决于海上的风浪情况

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• 某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。

  A . A．不满足强度要求 B . B．满足强度要求 C . C．不确定 D . D．视货物密度而定

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• 某船为1996年新造散装谷物船舶，某航次其甲板边缘入水角22°，则根据规则规定，由于谷物移动引起的船舶横角应（）。

  A . A．不小于12° B . B．不大于12° C . C．不小于25° D . D．不大于11°

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• 散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于（）。

  A . 改善船舶总纵强度 B . 便于调整船舶吃水差 C . 改善船舶稳性 D . 以上都是

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• 用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 （1）设置纵隔壁； （2）设置托盘； （3）散装谷物捆包； （4）谷物表面压包； （5）固定谷物表面。

  A . （1）、（2）、（3）、（4） B . （2）、（3）、（4） C . （1）、（4）、（5） D . （1）、（2）、（4）

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• 某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。

  A . 5 B . 6.15 C . 7.13 D . 11.12

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• 在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。

  A . 谷物下沉后的实际重心处 B . 谷物初始装载体积的中心处 C . 货舱容积中心处 D . A和B

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• 某船中部某舱高5.36m，舱容2378m，甲板允许负荷量为37.86kPa，拟均匀装载S.F=1.09m3/t的散货，则应留（）m的空档。

  A . A．1.03 B . B．1.16 C . C．1.25 D . D．1.36

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• 某散装谷物船（1991年4月22日投入营运）装载后甲板边缘入水角11°，则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。

  A . A．不小于12° B . B．不大于12° C . C．不小于25° D . D．不大于11°

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• 用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。

  A . A．①②③④ B . B．②③④ C . C．①④⑤ D . D．①②④

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• 某轮No.2舱二层舱高为3.65m，某船底舱高6.03m，舱容为1671m3，前后扎位装载S.F=1.6m3/t的A货601t和S.F=0.9m3/t的B货736t，则船舶局部强度（）。

  A . A．符合要求 B . B．不符合要求 C . C．无法计算 D . D．部分符合要求

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• 某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。

  A . A．不小于12° B . B．不大于12° C . C．不小于25° D . D．不大于22°

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• 某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。

  A . 21093.10 B . 20749.10 C . 19963.10 D . 14679.19

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• 散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于 。

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• 下列()属于散装谷物部分装载舱的止移措施。①散装谷物捆包;②设置托盘;③谷物表面固定装置

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• 某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

  A．1.157 B． 1.166 C． 1.182 D． 1.196

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• IM0《国际散装谷物安全装运规则》对无批准文件而部分装载的散装谷物船舶要求__（）

  A．散装谷物重量不超过该船总载重量的1/3 B．散装谷物重量不超过该船总载重量的1/2 C．散装谷物重量不超过该船总载重量的1/4 D．散装谷物重量不超过该船总载重量的1/5

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• 某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m

  A．1.157 B．1.166 C．1.182 D．1.196

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• 某船装载S．F＝1.2m³/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m⁴，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t²m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）

  A．经自由液面修正后的GM≥0.130m B．谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o C．船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²rad D．A、B和C均能满足

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