货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
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装用转K6转向架的JSQ6型车辆，脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
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货车厂、段修时，脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。
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简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
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列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车脱轨自动制动装置（）无脱落、丢失。
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铁道货车脱轨自动制动装置采用（）作用方式。
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列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。
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对货车脱轨自动制动装置进行外观检查，须符合哪些要求？
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脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
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脱轨自动制动装置货车段修加固、防盗加固部位是（）
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铁路货车厂修质量保证期：脱轨自动制动装置无故障，1个段修期（）
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（）
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货车应装有空重车自动调整装置,轴重（）及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
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“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无（）, 拉环无丢失、塞门手把无关闭
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转K6（JSQ6）型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。
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转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（）