简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。
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货车脱轨自动制动阀由哪几部分组成?
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
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货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为()。
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脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为()。
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货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()设置的。
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铁路货车故障处理种类中,脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于()。
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
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脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在()范围内。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车脱轨自动制动装置()无脱落、丢失。
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铁道货车脱轨自动制动装置采用()作用方式。
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简述脱轨自动制动装置检修的技术要求?
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对货车脱轨自动制动装置进行外观检查,须符合哪些要求?
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脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。
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脱轨自动制动装置货车段修加固、防盗加固部位是()
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路()
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片
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