公路平曲线线形中，缓和曲线在任何情况下都不能省略。（）
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某级公路平曲线半径R＝60mls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
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为在视觉上获得美观、圆滑的线形，缓和曲线的长度应是（）
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高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。
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缓和曲线线形常采用（）线形。
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某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）
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计算题：已知某公路平面线形资料：其中JD3桩号=K7+500，右偏α3=30°、R3=900米，（不设超高的最小平曲线半径为800米） （1）计算JD3处平曲线要素； （2）计算JD3主点里程桩号；
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用户在WEB浏览器URL地址框中输入URL地址时，在任何情况下都不能省略的是（）。
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平曲线指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和（）。
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高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
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在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
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一般情况下，当平曲线半径不大于1000m时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的（）倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
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当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。
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（）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成
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从行驶顺畅、线形连续、环境优美、景观协调的角度，一般地形条件下，就公路而言，路线平曲线半径采用多少为宜？（）
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在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）
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平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，并且宜将竖曲线的起终点放在平曲线的缓和段外
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公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。
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等产量曲线的斜率在任何情况下都是负值，不可能为正直。
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某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
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直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素，为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性，需要设置（)。
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高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形。（)
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高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形（）
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缓和曲线的线型可以是二次抛物线形或三次抛物线形。
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某高速公路设计速度为80km／h,路基宽24.5m，超高旋转轴为中线，某段平曲线半径为R=700m，转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适（)。
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