为什么母线接点易出现过热现象？
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减速器出现过热现象，有可能是由于（）造成的。
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三角皮带过松时，易出现皮带因（）而过热。
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在运行中，如发现瓷瓶破损、断裂或放电，接点过热发红或烧熔等现象，应立即汇报申请倒换运行方式或减少负荷。严重情况下，立即断开所属断路器，停止隔离开关的运行。
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活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）
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电阻对焊焊接时，焊接电流大，焊接区温度高，线材易引起“过烧”、”过热”现象，降低焊区的机械性能。
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带式烧结机受高温的变化，易产生过热（）现象。
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户外母线、刀闸过热时，会有落雪（），（）等现象。
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航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）.
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变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
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蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
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楼房住户双管上分式热水采暖系统易发生上层散热器过热，下层散热器不热的（）失调现象。
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裂解装置再生斜管流化易出现什么现象？怎样处理？
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汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
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在山区多次制动，导致制动器工作过热，汽车制动效能降低，易出现事故。
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双母线系统中，当I母上隔离开关辅助接点出错，（）可能出现较大的差流。
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GIS母线与刀闸过热的现象及处理有哪些？
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斜管流化易出现什么现象？怎样处理？
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.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （ ）
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炉管向火侧较背火侧溶易发生腐蚀，过热和爆管现象。此题为判断题(对，错)。
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R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）
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断路器运行中下列（）不会出现过热现象
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无人机活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中：()。
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楼房住户双管上分式热水采暖系统易发生上层散热器过热、下层散热器不热的（)失调现象。
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某发动机出现过热现象，以下哪项不正确（）