汽门间隙过大，曲轴每转（）发响（）次
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四冲程内燃机是曲轴每转一圈，活塞往复运动四次完成一个工作循环的内燃机。
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曲轴主轴颈或轴承磨损严重，间隙过大，将造成（）。
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曲轴轴承径向间隙过大，会出现机油（）
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发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
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胶轮车曲轴间隙过大时，会出现（）现象。
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以下不属于曲轴轴向间隙过大引起的故障的是（）。
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柴油机曲轴滚动轴承径向间隙过大时，运转中发出（）声。
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曲轴每转1圈发响1次，多为（）等。
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气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
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汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响
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曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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曲轴轴承发响的同时伴有（）。
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从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声，从机油加油口听声音更明显，是（）间隙过大。
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发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
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曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
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曲轴轴向间隙一般为（）毫米；如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整（）来进行调整。
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发动机曲轴向间隙过大、过小对发动机有哪些危害？
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现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转二周，一个汽缸里热能转化为机械能（）次。
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曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
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曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。此题为判断题(对，错)。
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曲轴间隙过大时，会出现什么现象（）。
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曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
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发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损坏。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
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