非减压性潜水后，如果计划作一次座舱压力高度为8000英尺以上的飞行，应等待（）.
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如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）
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在”人工交流（MAN AC）”方式下，如果”座舱率（CABIN RATE）”电门选择在三角指标处，则座舱高度变化率为：（）.
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座舱高度与座舱实际压力的关系：（）
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某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。
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对离心式电动增压泵进行测试，在地面5000米，8000米和10000米不同高度，当流量一定，其压力为（）
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压力容器的安全阀应（）至少作一次定期检验。
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如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.
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在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）
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当座舱高度大于9550英尺的时候，座舱压力控制器送信号到哪个控制器来触发旅客信号？（）.
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如果气密座舱飞机的座舱高度下降率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.
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座舱压力控制器中，用来感受座舱高度的传感器是一个（）
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座舱压力模式选择AUTO1，1号座舱压力控制器断电5秒后电源恢复，这时由哪个座舱压力控制器控制外流活门？（）
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新安装或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验，以后每隔（）年进行一次核对性试验，运行了（）年以后的阀控蓄电池池，应每年作一次核对性放电试验。
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通信蓄电池进行周期性核对性放电试验，新安装或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验，以后每隔（）年进行一次核对性试验，运行了（）年以后的阀控蓄电池池，应每年作一次核对性放电试验。
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巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.
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如果座舱高度上升速率太大，控制机构必须使：（）
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座舱高度是8000英尺（）
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在下降阶段中，系统将座舱压力增加到比选定的着陆高度（着陆地场压高度）（）。
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压力容器的安全阀应多长时间至少作一次定期检验（）。
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如果合法替换没有用完，特殊替换应该记作一次合法替换
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压力容器材的安全阀应（）至少作一次定期检验。
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某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm<sup>3</sup>)200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m<sup>3</sup>,则加油后船舶初稳性高度值为（)m。
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系统-氧气在烟雾情况下，氧气最低压力值确保在8000英尺客舱高度为所有机组提供100%氧气多长时间？（）
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减压阀的调定压力为12MPa，如果减压阀进口压力为10MPa，出口压力为（ ）MPa。
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