当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是（）。
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在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
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当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。
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四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
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二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
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四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
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在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
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当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。
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四冲程柴油机活塞运行到压缩上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。
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排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
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在作功冲程中，当活塞下行至约（）冲程时，排气门打开。
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转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
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在排气冲程终了活塞到达上止点时，进排气门分别处在什么状态（）
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柴油机在排气冲程时，此冲程气门（）。
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进气行程中进气门处于()排气门处于关闭状态。
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当柴油机的进排气门全部关闭，活塞向下运动，那么这个冲程是（)。
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