受电弓风缸在位置()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
控制风缸在正常使用时风压为500KPa。()
-
TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从()的升弓高度开始,受电弓应能自行下降到0.5m的高度。
-
当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时,TCMS可自动驱动()以使受电弓正常上升。
-
当列车管减压量大或降至零时,通过()使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。
-
受电弓能升起弓的一个必要条件是列车主风缸有足够的压力,没有时可以通过操作脚踏泵产生气。
-
地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是()
-
两节机车总风缸都没有风,需要用控制风缸的风升弓时,应将操作端机车的风压隔离开关()置故障位后,升操作端机车的受电弓打风。
-
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通()
-
HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求?不足时应如何操作?
-
受电弓风源来自于控制风缸,受电弓在控制风缸无风时,不能升弓。
-
制动机中制动缸在自阀()位置时,压力为4.2~4.5kg/c㎡。
-
TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从2.25m的升弓高度开始,通过调节无初始速度的释放,受电弓应能自行下降到()的高度。
-
在对CRH1进行升弓操作时,当命令受电弓升弓,且主风缸管路的压力低于()时,辅助压缩机即启动。
-
SS型电力机车受电弓泄漏试验中,在()风压下,风缸各部应无泄漏。
-
空重车调整装置中,降压风缸在重车位起作用。
-
TSG1-600/25型受电弓在最大气压下,滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象,且传动风缸杆不得有抖动()
-
副风缸在制动时,借助分配阀的作用将其压缩空气送入(),发挥制动作用。
-
储风缸须进行kPa的水压试验,保压3min不得漏泄,不得产生永久变形,漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后,须重新进行水压试验。水压试验后须清除缸体内积水。双室风缸在水压试验前须对各气室分别以650~700kPa的风压进行试验,内部串通时更换()
-
在总风缸压力不足时,受电弓、主断路器和车顶隔离开关所需压缩空气将由辅助空压机来提供()
-
电力机车挂车换端时,在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置,确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后,方可移动。ZB26()
-
主风缸在以下哪些风压条件下可以升弓()。
-
为提高机车与车辆再缓解充气的一致性,当列车管减压量大或将至0时,通过使降压风缸空气压力保持在280-340之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动位的压力大致保持一致()
-
做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致,为600kpa,制动缸压力为零()
-
受电弓操作要求及注意事项,升弓前需确认蓄电池电压大于91V,主风缸压力大于()
推荐题目
- 链条运行的最大加速度与链节距成()。
- 在C3中,对一并上报的多事项可以进行拆分的环节包括()等。
- 贝克汉姆在参加2006年世界杯时的球衣是几号?
- ()适合加工平面、尺寸较大的沟槽和加工窄长的平面。其()是直线往复运动,()是工作台横向间歇运动,可获得较好的表面粗糙度。
- 纪律检查机关和组织(人事)部门应当采取适当方式,对诫勉谈话对象存在的主要问题的改正情况进行了解。
- 计量是量值准确一致的测量。概括起来,计量工作具有()的基本特点。
- 明清时期中国戏曲发展成果辉煌,所谓“南昆北弋,东柳西梆”,其中南昆流行于()。
- 国外输入性疟疾临床发病多数出现于回国后什么时间?
- 在相同的压力、温度条件下,天然气的密度与(C)密度之比称为天然气的相对密度()
- 李学勤先生特别提出:“有些学者质疑,像今天这样学术‘信息爆炸’的条件下,还能够有国学要求的博精兼备的大家吗?请大家体认一下饶宗颐先生怎样于辽阔无垠的学海之中‘得大自在’,便不难明白。”_,许嘉璐先生也说:“中华文化什么样子?就饶公这样!饶公是中华传统文化呈现于20世纪的最好典型。我可以说:50年之内,不会再出第二个饶宗颐。”填入横线处最恰当的一项是()