在航道宽度大于船旋回初径时,可以采用连续进车掉头方法。
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船舶旋回时的旋回初径约为船长的().
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旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().
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旋回直径约为旋回初径的:()
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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
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大型船采用斯恰诺(Scharnov)旋回和威廉逊(Williamson)旋回方法寻找失踪人员时,回到与原航向相反方向的距离两者比较:().
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船速提高时,旋回初径将()。
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船舶旋回时的旋回初径为船长的()。
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船舶采用连续进车掉头法,其特点是()。 ①操作简便;②需时最短;③旋回圈初径较小;④需时较长。
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船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
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旋回中船舶转向90度时的横移距离约为(DT为旋回初径):()
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游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
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某顶推船队由逆流向顺流掉头,与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时,下列说法不正确的是()。
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如果环境许可,小型船采用Williamson旋回是被证明救起落水者很好操纵方法。()
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船舶采用连续进车掉头时,当掉头接近完成时,应()。
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()
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机动船掉头前应采取下列哪些行动?()。①注意航道情况和周围环境;②无碍他船行驶;③按规定鸣放声号;④密切注意他船动态。
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机动船或者船队在掉头前,应当注意航道情况和周围环境,按规定鸣放声号后,就可以掉头。此题为判断题(对,错)。
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某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。①快速船应当避让船队;②船队应当避让快速船;③双方协商避让
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连续进车掉头方法的特点是()。①操作简便;②需时最短;③旋回初径较小;④需时较长
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()大型船采用斯恰诺(Scharnov)旋回和威廉逊(Williamson)旋回方法寻找失踪人员时,回到与原航向相反方向的距离两者比较:斯恰诺(Scharnov)旋回比威廉逊(Williamson)旋回距离__
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船舶旋回中的旋回初径一般为倍船长()
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【单选】已知船舶的旋回初径数据,就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作:
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表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移()
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