项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。

相似题目

• 轨道车大修、项修时，走行部轮缘磨耗厚度小于（），应予更换和修理。

  A . A、15mm B . B、20mm C . C、22mm D . D、25mm

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• 项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 动力性能显著降低，经各部检修调整后，仍感运行无力，需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位的轨道车，发动机可列为大修。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮对段修的目的是恢复轮对的性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。

  A . 不低于 B . 大于 C . 小于 D . 等于

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• 新制或大修轨道车的轮对内侧的距离为（）mm。

  A . A、1353±3 B . B、1353±2 C . C、1353±1 D . D、1353±4

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• 项修是根据轨道车的实际技术状态，有（）对某些决成进行的修理和更换工作。

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• 轨道车的大修是对（）总成彻底修理和更换必要部件的工作。

  A . A、发动机 B . B、部分 C . C、厂定 D . D、全部

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• 设备的大修理，中修（项修）和设备改造是维修班组的工作内容。

  A . 正确 B . 错误

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• 切丝机项修的验收方法是（）以为依据。

  A . A、维修人员 B . B、设备管理员 C . C、产品说明书 D . D、维修人员与设备管理员协商

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• 轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能，延长使用寿命。

  A . 正确 B . 错误

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• 新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。

  A . A、1000 B . B、800 C . C、400 D . D、500

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• ZPW-2000A加装（）是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要措施。

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• 新制或大修的轨道车的，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。

  A . A、10％ B . B、20％ C . C、30％ D . D、40％

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• 段修的根本任务是（）机车车辆的技术使用性能。

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• 项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。

  A . 正确 B . 错误

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• ZPW-2000A型无绝缘轨道电路加装补偿电容是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要措施。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪个切丝机项修的验收标准不正确（）

  A . A、主轴电机刹车片磁极间距离，应不大于0.5mm。 B . B、排链经过调整合适后，上排链约下垂15－20mm。 C . C、更换垫片时当切削压缩后易于膨开的原料时，用较厚垫片。 D . D、主轴电机刹车片磁极要保证周边为等距离。

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• 重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。

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• 汽车整车大修以全面恢复车辆技术性能为目标，因此竣工检验应该是全方位的。

  A . 正确 B . 错误

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• 重型轨道车的项修是根据轨道车实际技术状态有针对性的对某些总成进行工作（）

  A．小修 B．修理 C．大修 D．更换

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• 大修理是指为了保证通信网络的正常运行，恢复设备或线路原有性能及指标而进行的维修维护工作，包含计划性的大修理项目和应急性大修理项目。关入大修理科目的费用条件（）

  A．成本在2万元以上（不含2万元） B．不构成资本性支出 C．符合相关专业的大修理管理规定 D．为大修理项目自购的维护耗材及低价值仪器仪表 E．与外单位签署施工合同，由外部劳动力完成对设备、线路的修理

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• 轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

  A．2000km±200km B．3000km±300km C．2500km±500km D．3500km±350km

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