碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
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汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。
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转向沉重的原因之一是前桥或车架弯曲变形。
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当梯子发生严重弯曲、变形或破坏等不可修复的情况时应及时报废。对报废后的梯子做法正确的是（）。
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车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。
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在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）
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吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后（）继续使用。
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转向沉重的原因之一是后桥或车架弯曲变形。
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当车架发生断裂变形后，在（）上尺寸会有变化。
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钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用
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吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用。（）
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吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用。
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吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。
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汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）
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在特种设备生产含设计、制造、安装、改造、维修、充装、使用、检验检测活动中，因特种设备的不安全状态造成的特种设备事故通常是指特种设备本体、安全保护装置或附件失效泄漏、损伤、断裂、变形等、爆炸、倾覆、坠落、碰撞、故障、失控或长时间中断运行等为主要特征的事故。
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车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
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要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。
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车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
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在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件（如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。（)
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◑车辆发生碰撞后，车架变形的断裂伤通常表现为( )。◑A.发动机罩前移或侧移◑B.发动机罩后移或侧移◑C.行李箱盖后移或侧移◑D.行李箱盖前移或侧移
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甲说：正面碰撞事故中，容易造成转向齿条总成弯曲;乙说：如果齿轮齿条未校正好，在颠簸行驶中会导致转向几何结构产生变形，可以通过改变横拉杆的长度赖修复这种故障。以下()选项是上确的。
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潜污泵如出现泵轴磨损，弯曲变形，可除锈后采取喷涂进行修复或校正（）
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30、高强度钢受到碰撞时不宜变形，一旦变形后，他比低碳钢更难修复到原来的形状。
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