蓄电池在运行中极板短路有什么特征?
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铅酸性蓄电池在运行中,若发现电池的正极极板提前损坏,这说明()。
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为了防止蓄电池正、负极板短路,应在相邻正负极板间插入()。
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蓄电池在运行中极板弯曲有什么特征?
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()都会引起蓄电池极板的短路。
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蓄电池在运行中发生极板短路会产生()现象。
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蓄电池()的功用就是将正、负极板隔开,防止相邻正、负极板接触而短路。
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为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀,在运行中添加稀硫酸或蒸馏水时,温度应控制在()℃,并不能高于室温。
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蓄电池常见故障有极板硫化、()、极板短路、()。
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当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。
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蓄电池()是由于蒸馏水或硫酸不纯,外部导线有短路,内部短路,极板下部沉淀物过多等原因所致。
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为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数,并保证正负极板之间不发生内部短路,在组装正负极板组时,正负极板之间装有()。
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铅酸蓄电池在运行中,若发现电池负极极板硫化,容量降低,这是由于()
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极板短路的特征是:充电电压(),电解液密度(),充电中气泡()。
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铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
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铅蓄电池在运行中,正常状态下负极板的颜色应为()。
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蓄电池在运行中极板短路有__特征()
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为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀,在运行中添加稀释硫酸或蒸馏水时,温度应控制在(10-35℃),并不能高于室温
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蓄电池极板短路,则在充电时冒气泡多且气泡发生的早。()
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