（）都会引起蓄电池极板的短路。
相似题目
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为了防止蓄电池正、负极板短路，应在相邻正负极板间插入（）。
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蓄电池在运行中发生极板短路会产生（）现象。
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蓄电池（）的功用就是将正、负极板隔开，防止相邻正、负极板接触而短路。
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蓄电池在运行中极板短路有什么特征？
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铅酸蓄电池极板发生短路有哪些表现？
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蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。
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当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
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蓄电池放电接近终止时，极板上的活性物质大部分都会转变为硫酸铅积聚在孔隙内，阻塞了电解液渗入极板内层而使极板孔隙中的电解液密度（）。
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蓄电池正极板呈浅褐色且带有白点意味着可能出现极板短路故障。
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蓄电池（）是由于蒸馏水或硫酸不纯，外部导线有短路，内部短路，极板下部沉淀物过多等原因所致。
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为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不发生内部短路，在组装正负极板组时，正负极板之间装有（）。
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蓄电池极板短路如何处理？
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蓄电池发生极板短路故障原因为（）
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气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
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蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
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铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
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蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。
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自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。
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蓄电池如果长时间不放电，会使电池极板硫化，引起（）
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蓄电池正常巡视与维护包括蓄电池极板无龟裂、弯曲、变形、硫化和短路，极板颜色正常，无欠充电、过充电，电解液温度不超过（)。
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蓄电池在运行中极板短路有__特征（）
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铅蓄电池内部极板短路或断裂，应及时更换蓄电池。（)
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蓄电池极板短路，则在充电时冒气泡多且气泡发生的早。（)