在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为（）法。
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气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。
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柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。
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在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果（）。
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筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。
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气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.
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在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是（）法。
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防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层； Ⅱ.降低冷却水温； Ⅲ.在冷却水腔安装锌块； Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂； Ⅴ.降低冷却水压力。
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船体钢板上安装锌块防止腐蚀，则船体钢板（）。
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气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。
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四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
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气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。
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船体钢板安装锌块是主要为防止或减少（）。
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气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。
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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
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坞修中更换船体上锌块的目的是（）
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筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
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气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。
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在海轮的舵及船壳上镶入锌块以保护船体是一种电化学保护法。
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简单零件可直接把零件的尺寸和形状画在硬壳纸上或钢板上，这种方法称为（）。
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在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。
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不属于增强12V240Z-1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是（）。
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气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。
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不属于增强12V240Z－1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是（)。
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当汽缸套外表面穴蚀孔深在（)以内时，可将汽缸套调转90°后，安装使用。
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