发动机轻微爆震时，发动机功率会略有下降。
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如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
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点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
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发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
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在讨论发动机功率的影响因素时，技术员甲说使用低辛烷值的燃油会引起发动机功率下降；技术员乙说喷油器针阀受阻会使发动机功率下降。请问谁的说法是正确的？（）
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点火能量不足不一定会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
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发动机空气滤清器的滤芯发生堵塞，会导致发动机大负荷时冒（），油耗增加，功率下降。
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发动机进气系统若轻微漏气，则怠速会下降且不稳。
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气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。
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柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
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点火能量不足可能会导致发动机大负荷时输出功率下降。
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）
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电控汽油发动机出现轻微爆震的现象，下面所有选项中哪一项不会导致这种故障？（）
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气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
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发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。
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空气流量计损坏一定会导致发动机输出功率下降。
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爆震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降（）、（），重则造成活塞缸体内异常磨损、（）、发动机寿命缩短。
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当发动机作为汽车的动力时，功率与转速之间没有特定关系，当转速达到额定值时，功率最高，当转速高于或低于额定值时，功率会下降，这时工况称为（）工况。
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起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。
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气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。
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安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
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如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降，加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对，错)。
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当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时，发动机热效率较差，动力性和经济性变差。（)