MPG-900惰气发生装置的甲板水封耗水约为（）。

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• 惰气发生装置的甲板水封罐低液位（LAL-4.30）可能原因是（）。

  A . A、供水系统故障 B . B、泄放阀被打开 C . C、液位开关故障 D . D、报警系统误动作

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• 惰气发生装置的惰气高温（TAH-3.37）可能原因是（）和报警系统误动作。

  A . 洗涤海水供应故障 B . 洗涤海水喷嘴部分堵塞 C . 温度开关故障 D . 燃油压力太低

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• MPG-900惰气发生装置的供气压力约为（）。

  A . 700mmH2O B . 800mmH2O C . 900mmH2O D . 1000mmH2O

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的防冻剂为（）。

  A . A、20%乙醇 B . B、30%乙醇 C . C、40%乙醇 D . D、50%乙醇

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• 惰气进入甲板水封管路开口端置于（）。

  A . 甲板水封上部 B . 甲板水封中部 C . 甲板水封底部 D . 甲板水封水中

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• MPG-900惰气发生装置频率控制器的控制信号为（）。

  A . 0～10mA B . 0～15mA C . 0～20mA D . 0～25mA

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• 在系统停止后，甲板水封内惰气进口管是用（）密封的。

  A . 货油 B . 惰气 C . 水 D . ABC都可以

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• 对惰气发生器装置提供的烟气要求。

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• 惰气发生装置的惰气发生部分由（）、惰气发生、洗涤器和封风机组成。

  A . A、泄放阀 B . B、烟气预冷却器 C . C、鼓风机 D . D、压力开关

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• MPG-900惰气发生装置含氧量分析仪的信号输出为（）。

  A . 4～10mA B . 4～15mA C . 4～20mA D . 4～25mA

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• 惰气发生装置的燃油部分（）组成。

  A . 供油泵 B . 点火油泵 C . 主燃油泵 D . 燃烧器

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• 惰气发生装置的惰气分配部分由（）组成。

  A . 甲板水封罐 B . 压力/真空破坏器 C . 鼓风机 D . 压力开关

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的能力为（）。

  A . A、2000～4100m /h B . B、2000～4200m /h C . C、2000～4300m /h D . D、2000～4400m /h

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• MPG-900惰气发生装置含氧量分析仪的范围为（）。

  A . 0～15% B . 0～20% C . 0～25% D . 0～30%

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• 经过甲板水封时惰气中携带的。（）由除湿器去除。

  A . 水 B . 水气 C . 杂质 D . 水颗粒

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• 在惰气发生装置的烟气器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

  A . A、空气 B . B、燃料 C . C、烟气 D . D、新鲜混合气

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• MPG-900惰气发生装置的惰气含氧量（按体积）为（）。

  A . 1% B . 1～2% C . 1～3% D . 1～4%

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的开启压力为（）。

  A . A、1500mmH O B . B、1600mmH O C . C、1700mmH O D . D、1800mmH O

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器开起真空度为（）。

  A . A、－500mmH O B . B、-600mmH O C . C、-700mmH O D . D、-800mmH O

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• 惰气发生装置的发生预冷却器高温报警可能原因是（）。

  A . 到预冷却器的海水压力低 B . 管线和/或喷嘴部分关闭 C . 温度开关故障 D . 报警系统误动作

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的流量为（）。

  A . A、114L B . B、124L C . C、134L D . D、144L

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• 当甲板水封流量（）时，IGS将发生联锁。

  A . 24L／min B . 低于24L／min C . 18L／min D . 低于18L／mi

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• MPG-900惰气发生装置的控制空气耗量为（）。

  A . 50L/min B . 60L/min C . 70L/min D . 80L/mi

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• 油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常

  A.①＋② B.②＋③ C.①＋②＋③

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