有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（）
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汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
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电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是（）。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。
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不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。
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汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的（）信号来控制。
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电控汽油喷射系统以（）为控制核心，以（）和（）为控制基础，以（）、（）和（）等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的（）和（）。
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发动机电子控制汽油喷射系统中，在（）内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。
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当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）
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怠速控制的方式随车型有所不同，对电控汽油喷射系统来说，目前可分为（）。
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电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
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电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
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汽油喷射发动机的怠速通常是由（ ）控制的。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。
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【单选题】汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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