制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
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制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构(简称补偿机构),可()制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
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绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程,应分别占总行程的3/4和1/4。
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短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
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交流短行程制动电磁铁为()。
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短行程电磁铁制动器的优点是()。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。
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短行程电磁铁,只适用于制动轮直径一般不大于()的小型制动器。
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短行程制动器的松闸器行程小,结构紧凑,产生的制动力矩()。
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JCZ系列长行程电磁瓦块制动器,其结构简单,动作快,制动猛烈,冲击惯性力大,噪声大,使用寿命短,只用于小起重量的天车上。
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短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动(),将使制动瓦衬发热,“冒烟”,并有烧焦气味。
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由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
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绞车操作工上岗后应进检查工作闸制动手把的行程,要分为:()。
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短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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短行程块制动器的缺点是工作冲击大,噪声大。()
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短行程电磁铁制动器有什么优缺点?
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产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。
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JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整()
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短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的()。
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电磁铁瓦块式制动器可分成短行程与()两类。
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交流短行程制动电磁铁的工作方式为()。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对,错)。
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短行程块式制动器具有结构简单,重量轻,制动快;但同时冲击和噪音大,寿命短,制动力矩小,有剩磁现象,不适用于起升机构。()
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机动车采用紧急制动后会出现跑偏和侧滑现象,此时可迅速抬起制动踏板()行程,抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。
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