JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）
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三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点，因而被广泛应用于天车的（）机构。
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制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
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短行程电磁铁制动器的优点是()。
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电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、（）和弹簧等。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
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货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
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由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
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长行程电磁铁制动器的优点是()。
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制动器闸架销轴间隙导致的无效行程不得超过电磁铁额定行程的10%。（）
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短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。
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制动器闸架销轴间隙导致的无效行程，不应超过电磁铁额定行程的（）。
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JWZ、JCZ制动器的主要区别是驱动元件不同，而松闸杠杆系统是相同的。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。
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制动器电磁铁铁心的起始行程要超过额定行程的（），以备由于磨损而调整用。
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短行程电磁铁制动器有什么优缺点？
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电磁制动器电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的（）报废
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长行程制动器的主要调整方法是什么？
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电磁铁瓦块式制动器可分成短行程与（）两类。
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JCZ200型号的长行程电磁铁制动器，制动轮直径为200mm，衔铁行程为（）mm。
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调整制动缸活塞行程主要是调整（）压力。
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塔式起重机的制动器电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的15%时应报废。（)
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
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未按规定标准调整制动缸活塞行程是造成（)主要原因。
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