调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。
相似题目
-
三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点，因而被广泛应用于天车的（）机构。
-
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
-
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
-
常闭式制动器，其电磁铁的吸力应（）主弹簧张力。
-
调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。
-
电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、（）和弹簧等。
-
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。
-
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
-
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）
-
（）是长行程电磁制动器。
-
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
-
长行程电磁铁制动器的优点是()。
-
制动电磁铁的调试包括电磁铁冲程的调整和主弹簧压力的调整两项。
-
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
-
制动器电磁铁铁心的起始行程要超过额定行程的（），以备由于磨损而调整用。
-
产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。
-
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）
-
长行程制动器的主要调整方法是什么？
-
JCZ200型号的长行程电磁铁制动器，制动轮直径为200mm，衔铁行程为（）mm。
-
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
-
调整制动器主弹簧长度，目的是使制动器产生需要的（）
-
制动力矩是通过调整主弹簧张力来实现的。
-
长行程制动器驱动装置的工作行程，用调整（）来完成
-
常闭式块式制动器“上闸”靠电磁铁吸力，“松闸”靠主弹簧弹力。（)