（）指列车在两相邻车站之间的运行时间标准。
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俩相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
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货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。
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列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（）时间。
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列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
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列车运行图组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
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（）行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
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相邻两个车站之间一个运行方向可设置多个临时限速区
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耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内（）；列车在始发站或停车站（）、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间，列车停运、合并、保留。
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列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
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区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站（）摘挂作业的列车。
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办理电话闭塞时，须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车、反方向运行的列车、车辆段与相邻车站间运行的列车、退行列车、取消闭塞的列车、城铁西直门站与大钟寺站间运行的列车、联络线间运行的列车、专用线间运行的列车。
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列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。
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“耽误列车”：系指列车在（)停车;通过列车在（)停车;列车在始发站或停车站（)、在运行过程中超过（)的时间（局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。
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多方向车站与其后方站不属一个站段管辖时，多方向车站所属站段应将多方向车站列车运行时刻表纳入运行图实施文件并抄送相邻站段。（)
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耽误列车系指列车在内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留（）
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CTC系统实现了车站信息站间传输，不能显示与本站相邻的车站及区间的列车运行状况。（)
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若相邻的井中地层层序正常，但相邻两井中标准层的标高相差极为悬殊，（）在两井之间存在着未钻遇的断层
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于货物列车，助理值班员发现扒乘人员在两车钩连接处时，应立即呼叫司机注意运行至前方站停车处理，车站值班员将处理情况报告列车调度员。（)
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城市轨道交通列车在区间的运转时分确定列车运行于两个相邻车站之间所需要的时间（）
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当雨量达限速警戒时，车站值班员接通知后，必须立即通知相关列车按工务要求的速度运行；并报告列车调度员、通知相邻车站具体登记限速内容，由列车调度员向执行限速联控车站的车站值班员发布调度命令（原则上为进入限速区间前的第一个车站），车站值班员按要求对后续相关列车执行限速联控（）《防洪标准化管理办法》第53条
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《铁路交通事故调查处理规则》中的耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留（）
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