气缸间隙

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• 若气缸压缩间隙小于设计要求，则（）。

  A . A、气缸有效压缩比增大 B . B、气缸有效压缩比减小 C . C、气缸容积增大 D . D、爆发压力减小

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• 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

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• 发动机气缸壁间隙大小与穴蚀无关。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。

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• 气缸盖安装完毕后，通常用（）检查气缸的实际压缩间隙。

  A . A、百分表 B . B、塞尺 C . C、压铅法 D . D、专用量具

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• 测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。

  A、导板倾斜 B、导板与气缸中心线距离过大或过小 C、导板与活塞中心线的距离过大或过小 D、滑块与气缸中心线距离过大或过小

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• 说出气缸间隙的定义？

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• 活塞与气缸之间的间隙用（）测量，要从气缸面上、中、下三个部位测量。

  A . 钢尺 B . 游标卡尺 C . 塞尺 D . 内卡钳

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• 活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。

  A . 端隙 B . 侧隙 C . 背隙 D . 边隙

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• 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。?

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• 活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。

  A . A．配合 B . B．磨合 C . C．对中 D . D．运转

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• 活塞与气缸配合间隙大，会产生（）。

  A . A、尖脆嗒嗒声 B . B、清脆嗒嗒声 C . C、清脆金属当当敲击声 D . D、沉闷金属敲击声

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• 若气缸压缩间隙大于设计要求，则（）。

  A . A、气缸有效压缩比增大 B . B、气缸有效压缩比减小 C . C、气缸容积增大 D . D、爆发压力减小

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• 活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。

  A . A.气环 B . B.油环 C . C.活塞环 D . D.气缸

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• 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。

  A . 裙部/两边最小 B . 裙部减摩环/单边最小 C . 裙部刮油环/两边最大 D . 头部/单边最大

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• 活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

  A . 活塞头顶岸与气缸壁的间隙 B . 活塞环槽部位与气缸壁的间隙 C . 活塞销壳部位与气缸壁的间隙 D . 活塞裙与气缸壁的间隙

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• 气缸压力、气缸间隙、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、气缸漏气率进气管真空度这些诊断参数是属于（）诊断对象。

  A . 发动机总体 B . 曲柄连杆机构 C . 配气机构 D . 汽车总体

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• 气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成（）。

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• 气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖结合面间的调整垫片进行调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。

  A . 端隙 B . 侧隙 C . 背隙 D . 开口间隙

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• 活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。

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• 测量发动机气缸的压力，可以诊断气缸活塞组的密封情况、气门间隙是否适当等。

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• 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力

  A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

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• 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

  A．错误 B．正确

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