无触点电子点火系统主要有蓄电池、电子点火器、分电器与（）等组成。
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无触点电容储能式电子点火系统主要由信号发生器、（）、（）、（）、（）、火花塞等组成。
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汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
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有触点电感储能电子点火系的分电器触点，是用来控制（）。
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在检查调整无触点电子点火系中转子与传感线圈气隙时，应使用（）进行检查。
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蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。
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无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。
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汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火系统和（）三大类。
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计算机控制点火席与电子点火席的主要区别是从份电器上取消了点火提前调节机构。
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振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于传统触点式点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度；技师乙说，对于无触点的电子（非计算机控制）点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的？（）
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用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试6缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为（）。
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用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试4缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为4缸（）。
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蓄电池点火系在分电器断电触点（）点火线圈次级感应出高压电流
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电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
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电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。
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无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
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按高压配电方式不同分类，微机（电脑）控制无触点电子点火系统分类有（）两种型式。
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按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有（）两种型式。
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无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。
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电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
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无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。
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蓄电池点火系中，与断电器触点并联的电容器的作用是（）
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电子点火系统主要有点火电子组件.分电器.点火信号发生器.（).点火线圈组成。
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在有触点电子点火系统中通过（）控制三极管的基极电流
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