汽车式起重机为了增加稳定性，底盘两侧增设四个（)。
相似题目
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汽车式起重机为了（），在车架上装有支腿，工作时，支腿外伸撑地，能将整个起重机撑离地面。
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汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
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底盘测功的目的，一是为了评价汽车的动力性，二是为了判定汽车底盘传动系总的技术状况。
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汽车式起重机的稳定器如何工作的？
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汽车式起重机动臂方位一与其稳定性有关，稳定性最大的动臂应（）
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轮式起重机专用汽车吊底盘是按（）的要求设计的，轴距较长，车架刚性好。
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汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。
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汽车式起重机是将起重装置安装在载重汽车（越野汽车）底盘上的一种起重机（）
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通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车式起重机。
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汽车起重机是将起重机吊台安装在通用或专用载重汽车底盘上的一种起重机，属于大吨位的吊车。
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汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）
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轮式起重机通用汽车底盘，是指除（）外，其余的部分采用原汽车底盘。
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汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最差时动臂应处于（）。
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汽车、轮胎式起重机行驶时，严禁在底盘走台上：（）
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汽车尾翼的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,增加稳定性。
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为提高越野汽车的牵引力，增强其通过坏路面的能力，底盘布置上一般增设（)。
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汽车起重机是将起重机吊台安装在通用或专用载重汽车底盘上的一种起重机，属于小吨位的吊车，在我国采用()表示。
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为了保证起重机的安全作业，用汽车式起重机吊装柱子作业时，不宜采用滑行法起吊。
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汽车式起重机的支腿处必须结实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是()。
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汽车起重机起重量的范围很大，可从()，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型
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汽车式起重机动臂方位与其稳定性有关，稳定性最大的动臂应位于后方（）
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汽车式起重机的主要缺点方面：稳定性较差、行走和站车作业的道路场地要求高、构造复杂、使用和维修费用高（）
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汽车式起重机缺点：这种起重机不能负载行驶，在进行构件安装作业时稳定性较差，由于机身长，行驶时转弯半径较大。（)