来白发动机缸盖出水口的冷却液流经（)，经其散热后温度有较大幅度下降，称为大循环。
相似题目
-
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
-
在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
-
以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。
-
冷却液通入主轴电动机定子外套的螺旋槽中实现（）的散热，均衡主轴单元的温度场。
-
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。
-
发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机
-
在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器，其中一个为指示发动机冷却液温度用，另一个为（）
-
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
-
水散热器的功用是使流经散热器的冷却水（）。
-
发动机起动不久散热器口向外喷水的可能原因有：（）。 Ⅰ）缸盖螺栓松动 Ⅱ）气缸衬垫烧蚀 Ⅲ）燃烧室壁有裂纹 Ⅳ）冷却系统中水量不足
-
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
-
冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
-
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
-
冷却系中装了（），就可根据发动机温度的不同，自动变更流经散热器的水量，使发动机温度保持正常。
-
节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。
-
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
-
当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调加热器芯。
-
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
-
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
-
冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。
-
在发动机正常工作时，应使缸盖内的冷却水温度维持在（）之间。
-
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度
-
的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）
-
发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续()。
推荐题目
- 依据《水利水电工程施工通用安全技术规程》，下列选项中关于爆破器材库库区消防的说法正确的是（）。
- 私募基金的资产管理业务不包括（）
- 当急性肾小球肾炎出现急剧高血压或高血压脑病时，可首选的降压药为()
- 安全的价值观在一定的程度上就是生命的价值观。
- 何谓坏死？坏死分为哪几种？
- 患者，男性，30岁，突然出现寒战高热，伴有咳嗽、咳痰，痰为脓臭痰。查体：左肺背侧肩胛下部可闻及湿性啰音，血常规：白细胞18×109/L，中性比0.90。该患者全胸片可能出现的变化是（）
- 甲公司月末计提固定资产折旧费10000元，其中行政管理部门应计提折旧费4000元，生产车间应计提折旧费6000元，分录如下（）。
- 建立企业信息系统应该遵循一定的原则，以下原则不适当的是（）
- 市场细分是目标市场营销、市场定位、市场营销组合的基础。（)
- 某电商客户想要通过定向人群兴趣提升定向精准度，请问最多可以在效果广告平台里定向多少个商业兴趣？（）