发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机

发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。

A . 正确 B . 错误

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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。

A . 机油冷却器 B . 中冷器 C . 调温阀 D . 风扇

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平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）

A . 正确 B . 错误

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冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。

A . A.副水箱 B . B.水泵 C . C.节温器 D . D.压力盖

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冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。

A . 废气 B . 混合气 C . 热能 D . 冷却液

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冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余的什么带走，使发动机能以正常工作温度运转。

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FBL10型铲车发动机排气系统冷却液正常工作时的最高温度是（）℃

A . 90 B . 95 C . 100 D . 105

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发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作

A . 正确 B . 错误

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内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、（）及各种阀类和管道所组成。

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在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。

A . 大循环 B . 小循环 C . 开式循环 D . 闭式环

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某重力循环散热器采暖系统如附图4所示，n1=1.2m，n2=2.0m，n3=3.0m．n4=3.0m，供水温度95℃（密度961.92kg/m 3 ；），回水温度70℃（密度977.81kg/m 3 ）．不计算水在管路中冷却产生的作用压力，通过二层散热器环路系统的重力循环作用压力为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015041414345093806.jpg

A . 450～500Pa B . 750～800Pa C . 950～1000Pa D . 1200～1300Pa

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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。

A . 36 B . 56 C . 66 D . 86

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机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。

A . 正确 B . 错误

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柴油机冷却系统的任务是保持柴油发动机工作的正常温度，将受热零件所吸收的热量及时散发到（）中去。

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当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。

A . 正确 B . 错误