发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
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发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
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平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
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一般情况下，发动机达到正常工作温度后，冷却液温度传感器的信号电压一般为（）V。
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冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。
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冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余的什么带走，使发动机能以正常工作温度运转。
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FBL10型铲车发动机排气系统冷却液正常工作时的最高温度是（）℃
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发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机
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当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
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生活垃圾焚烧过程中产生携带大量热能的废气。其温度达650—1000℃，现代化的生活垃圾焚烧系统通常设有焚烧烟气冷却/废热回收系统.烟气冷却方式有直接式和间接式，下述各项列出了垃圾处理规模和垃圾低位热值指出哪一项的垃圾焚烧烟气可以采用直接式冷却方式（）
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生活垃圾焚烧过程中产生携带大量热能的废气。其温度达650—1000℃，现代化的生活垃圾焚烧系统通常设有焚烧烟气冷却/废热回收系统.生活垃圾焚烧产生的废热有多种再利用方式，请指出下列哪一项不是通常选用的废热再利用方式（）
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发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
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汽车水暖式取暖系统在发动机温度达（）时能正常工作。
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柴油机冷却系统的任务是保持柴油发动机工作的正常温度，将受热零件所吸收的热量及时散发到（）中去。
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柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
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EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
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发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
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当冷却液的温度达到时，节温器开始工作（）
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关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
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当冷却水温高于（）°C时，节温器主阀门全开，副阀门全关，的大循环，使发动机保持正常工作温度
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