发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
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发动机废气再循环EGR的作用为（）。
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通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环，提高了燃烧温度。
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N63发动机废气再循环功能由排气门完成
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为保证发动机的性能，电脑取消废气再循环控制的条件是（）。
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发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
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装有废气再循环系统的汽油发动机应使用API（）级别的机油。
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当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
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N63发动机废气再循环功能由下述哪个部件完成？（）
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点燃式发动机汽车废气再循环（EGR）主要用于控制的污染物是（）。
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废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
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在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
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在（）时废气再循环控制系统不工作。
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发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等
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在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一直打开，要么始终关闭；技师乙说，有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量，请问谁的说法正确？（）
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EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
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EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
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柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。
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EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
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废气再循环装置是为了减少发动机的HC的排放量。 （ ）
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发动机净化措施中的废气再循环系统不属于（）
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