柴油机消声器不匹配时，将造成其排气温度过高。（)
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不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。
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喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。
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消声器不匹配时，会使柴油机（）。
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离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
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实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。
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外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。
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不舒适的工作场地，不适当的机库空间，过高的温度，过大的噪音，照明差等，这些情况的发生主要是哪两个界面不匹配造成的（）
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柴油机排气温度过高的原因是（）。 ①燃油雾化不良； ②喷油定时太迟； ③严重超负荷； ④燃油硫分高； ⑤换气质量差； ⑥燃油挥发性好。
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（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
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柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。
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船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
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柴油机消声器不匹配时．不会使（）。
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在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（）。
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造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
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排气引管、消声器（）时，将导致柴油机排气温度过高。
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就燃油供给系统来讲，造成柴油机排气温度过高的因素是（）。
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柴油机温度过高时，不会造成功率下降、油耗上升。（）
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（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
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气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
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导致柴油机排气温度过高的原因是（）。
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28. 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。
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柴油机燃油系统有水，将造成其排气冒白烟。（)
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导致柴油机排气温度过高的产生原因是（)。
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排气温度过高会造成运行故障，压缩机在运行中排气压力升高超过允许值的主要原因有____。
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