装锁叶时,锁叶与轮槽轴向应有()间隙。
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用于传动的三角胶带与轮槽的摩擦力主要发生在()。
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三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,因此,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。
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三角带在轮槽中的正确位置,应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
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YJ29滤嘴接装机调整烟支切刀组件端部导轨时,应使烟端导轨与鼓轮槽同轴,且后边缘与轮槽对直。
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钢丝绳绕出曳引轮后,经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动,是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法
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V带的楔角为40°,为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好,设计时应使轮槽楔角()。
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一般配合情况下,键与轮槽顶部应有()间隙。
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压缩机C4201是通过V型带与轮槽的()传递动力和运动的。
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7/8in~1/8in钢丝绳,钢绳与轮槽间隙为()。
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YJ29滤嘴接装机调整烟支切刀组件端部导轨时,应使烟端导轨与鼓轮槽(),且后边缘与轮槽对直。
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绝缘绕包时各个轴向相邻的纸卷的接缝处,不应有明显的间隙。
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109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()
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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。
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三角皮带以两侧斜面与轮槽接触,因此,在同样的初拉力下,其摩擦力是平型带的()倍。
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双吸叶与轴两个轴向对称的叶轮构成,()力相互平衡
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汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。
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三角带传动,其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面,带与轮槽底()
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压缩机C4201是通过()与轮槽的磨擦力传递动力和运动的。
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钢丝绳与轮槽的配合要求是轮槽()钢丝绳直径的()%。
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“V”型皮带的两侧面与轮槽接触,是依靠两侧面所产生的()来工作的。
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12150C型柴油机第四道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限()mm。
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12150C型柴油机第一道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限是()mm。
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为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应()V带截面的楔角。(单选题)
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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜()
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