钢轨受横向水平力作用时，由于轮轨间的摩擦作用，会造成钢轨的顶面磨耗（）
相似题目
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由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。
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钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
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刚体受不平行力作用时，这三个力的作用线必交于一点
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当设备构件的表面受大小相等、方向相反，作用线互相平行且距离很近的一对力作用时，即发生（）变形。
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当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形，称为波浪弯曲，波长在3000mm左右。
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主要受垂直力作用的网具，采用纵目装配使用，主要受水平作用的网具，采用横目装配使用。
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刚体受三个力作用时，这三个力的作用线必交于一点。
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轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。
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由于曲线作用造成车辆外轮与外轨（），内轮与内轨（），行车阻力（），轮、轨磨耗（），严重时会造成钢轨（），列车（），所以曲线适当加宽。
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受横向载荷作用的搭接联接中，连接件受强拉力作用的连接是（）。
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在重力作用下或有较大水平力作用时，岩体因重心外移倾倒产生突然崩塌称为（）。
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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
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主要受垂直力作用的网具，采用横目装配使用，主要受水平作用的网具，采用纵目装配使用。
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受横向载荷的铰制孔螺栓联接,是靠接触面间的摩擦力平衡外载荷。
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系统内耗规律是指由于各单元的差异性，在组成系统后若对各单元的相互作用协调不当或约束不力，就会导致单元间的矛盾和摩擦，出现内耗，可能出现整体小于部分之和。
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当一个梁同时受几个力作用时，某截面的挠度和转角就等于每一个单独作用下该截面的挠度和转角的代数和。
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当刚体受三个不平行的力作用时，只要这三个力的作用线汇交于同一点，则该刚体一定处于平衡状态。
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杆件受等值、反向、作用线相距很近的横向力作用时,两力之间的截面将发生（)变形。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生（)和钢轨波形磨耗。
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轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。此题为判断题(对，错)。
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TPDS探测站设备，剪力传感器用于测量钢轨在轮载下所受剪力，其信号与板式传感器信号合成后得到完整的轮轨作用力大小和波形特征。（)