司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），调车作业中应执行唱一钩，调一钩，划一钩（）
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推进转线调车作业时，两端操作的轨道车，司机必须在进行方向的前端操作，由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时，必须对停留车辆做好防溜措施。
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瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室。
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电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。
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调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
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接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料，副司机必须在前端轨道平车上引导，司机在正方向按副司机的引导信号行车。
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设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
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电机车司机必须按规定的速度驾驶机车，调车时速度不得超过（）
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列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、（）时可逆向运行；因无转向设备，单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、（)时可逆向运行;因无转向设备，单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
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调车人员未执行试拉规定时，机车司机可以推进运行（）
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接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料，副司机必须在前端轨道平车上引导，司机在正方向按副司机的引导信号行车。此题为判断题(对，错)。
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正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。此题为判断题(对，错)。
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调车时，司机可以自行缓解。推进调车前必须执行试拉，不得以顿钩代替试拉，调车作业完了最后一钩必须进行试拉（）
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机车出段遇机车距矮柱调车信号不足10米时，副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号显示。运行中逐架呼唤手比确认调车信号机显示（）
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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向的前端司机室操纵（调车作业推进及有特殊规定的除外）（）
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救援列车（电客车)推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（)。
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出库、调车作业时，司机必须在运行方向（）操纵。出库运行中，动态试验制动机性能。（西铁供〔2017〕87号14条）
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调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
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跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，（）均应交给司机。（应知应会-《行规》第67条）
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出入库、调车转线作业时，司机必须在运行方向的操纵接触网作业车，逐一手指、呼唤确认调车信号。（一次乘务作业标准化）（）
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正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
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调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（）
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运行中，附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室（主操纵台）值守；本务机车制动调速时，附挂机车司机不得缓解本机车制动，可以进行电气动作试验（）
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