ETC车道出现故障，栏杆未能打开时的特情处理。
相似题目
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一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
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篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。
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ETC车辆遇异常情况，什么条件下可在相邻MTC车道处理后，在ETC车道放行。（）
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车辆通过ETC车道时，规定最大时速不能超过（）公里，否则车辆可能会与栏杆碰撞。
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浙江省ETC一期统一采用将自动栏杆设置在岛尾，自动栏杆与ETC路侧天线（路侧单元）均至少保持（）米以上的距离，保证车辆以（）快速通过不停车收费车道。
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当舱口盖或栏杆打开时，主电路才能送电。（）
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ETC特情处理有哪些项目。（）
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入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
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ETC专用车道有误闯车队列没有清除时，可能使后续的正常ETC车辆交易成功，但栏杆不抬，现对该类车辆处理正确的是（）
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已送电的主电路当舱口盖或栏杆打开时，能自动切断电源。（）
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高速公路电子收费系统（ETC）涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时，系统对车辆身份进行识别，并从车辆IC卡中扣除相应通行费后，电动栏杆自动抬起，车辆即可通行。下列说法不正确的是（）
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车辆安装了电子标签的粤通卡用户，如果在自动收费车道（ETC车道）出现异常情况被拦截，需转人工收费车道处理的，应给司机开具《收费异常处理证明》，证明上必须记下异常时费显显示的错误信息和当时的时间。
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收费车道出现的特情有（）。
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操作ETC特情，转人工处理刷ETC卡的车辆，刷卡之前需要天线识别到OBU信息，软件提示“标签无卡，请插卡”，才能刷卡收费。（)
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当出库检查时，出现同节车同侧有以上门不能打开或全列车同侧以上车门不能打开时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（）
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收费站入口车道顶棚灯、栏杆机同时不可控，故障最有可能出现在以下哪个地方
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ETC车辆进入混合车道入口时，当ETC车辆到达天线交易区域时，系统自动往OBU或ETC用户卡中写入入口信息，承载门架的车道还需进行扣费，待入口信息写入成功后，栏杆自动抬杆。()此题为判断题(对，错)。
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进行收费特情处理时，对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆，按（)ETC优惠处理;安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆，（)ETC优惠
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根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
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首站外输油品切换时，当后行油品切割阀已打开时，前行油品切割阀电动关阀时出现故障，此时应急工艺处理方式有（）。
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已送电的主电路当修口盗或栏杆打开时，能自动切断电源（）
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OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值)，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。
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当场追回或司机立即自行过来缴费的冲卡车：如车道该车信息未清除的操作同持有通行卡的正常车辆，刷通行卡，收取通行费，按模拟通过放下栏杆；如信息已清除，则需计重特情__该车信息进行收费（）
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OBU累计计费金额明显小于出口可达路径最小费额（ETC优惠后）的，车道系统按照（）自动扣费（ETC优惠后）后放行，车道系统记录特情