临界转速是指数值等于转子的()。
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R是转子在一阶临界转速或以上时进行的平衡,使属于挠性转子的()。
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陀螺力矩对转子临界转速的影响是:正进动时它()临界转速。
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转子临界转速的高低与转子结构材质有关。刚性大、支撑轴承间距小的转子,临界转速比较低。
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转子的一阶临界转速在工作转速以上叫刚性转子。
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汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么?
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钢球磨的临界转速指钢球磨的转速()某一数值时,作用在钢球上的()等于钢球的(),此时的钢球磨的圆筒转速。
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工作转速低于一阶临界转速的转子称为()转子,工作转速高于一阶临界转速的转子称为()转子。
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临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。
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根据转子的工作转速与临界转速的关系,转子分为()转子。
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刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。
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当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角()。
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转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。
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刚性转子和挠性转子的划分是根据它们的临界转速与共振的关系来划分的,在启动过程中,()。
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汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子,反之称为挠性转子。
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对于刚性转子,通常要求其一阶临界转速比工作转速高20%~25%,。对于挠性转子,其工作转速在两阶临界转速之间,应比其中低的一个临界转速高出40%左右,比另一较高的临界转速低30%左右。
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汽轮机转子产生临界转速的最根本原因是()。
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转子临界转速的大小,取决于转子的()、()和()。对()大()小()轻的转子,一般临界转速高。
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工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。
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临界转速是数值等于转子()时的转速。
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陀螺力矩对转子临界转速的影响是:正进动时它()临界速度。
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同步发电机组惯性时间常数的数值等于当给发电机转子施加后,其转子从静止状态达到额定转速所需的时间()
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