散化船人员防护设备包括哪些？

相似题目

• 散化船大宗运输的碱液浓度约（）％。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 65

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• IBC规则仅适用于（）建造的散化船。

  A . 1986年7月1日或以后 B . 1986年7月1日以前 C . 1972年4月12日～1986年7月1日 D . 1982年4月12日～1986年7月1日

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• 散化船的甲板灭火系统必须采用（）。

  A . 泡沫灭火系统 B . 二氧化碳灭火系统 C . 卤化烃灭火系统

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• 散化船的“洗舱指南”一般由（）。

  A . 主管机关 B . 船上编制 C . 生产清洗剂厂商编制

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• 散化船船型的不同是（）。

  A . 对液货舱的保护程度不同 B . 为了不同的防火要求 C . 对船壳的保护程度不同 D . 对环境的保护程度不同

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• 散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。

  A . 便于洗舱 B . 有利于货物隔离 C . 增加货舱容积 D . 防止污染

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• 散化船的测温持续时间一般为（）。

  A . 5分钟 B . 7分钟 C . 10分钟 D . 15分钟

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• 采用双层甲板的散化船其好处是（）。

  A . 提高通风效果 B . 便于洗舱 C . 增加船体强度 D . 表面有较光顺的结构

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• BCH规则适用于（）建造的散化船。

  A . 1986年7月1日或以后 B . 1986年7月1日以前 C . 1972年4月12日～1986年7月1日

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• 散化船在烟囱和排气管上应设置（）防护烟灰网。

  A . 5目 B . 8目 C . 10目 D . 20目

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• 散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。

  A . 防止静电积聚 B . 防止尖端放电 C . 防止管内压力过大 D . 防止泄露

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• 简述散化船火灾原因。

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• 散化船一般要求具有（）舱不沉制。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。

  A . 正确 B . 错误

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• 确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。

  A . 船旗国政府 B . 船旗国主管机关 C . 船厂 D . 国际海事组织

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• 现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。

  A . 货泵房集中控制 B . 泵房分段控制 C . 单舱单泵单管

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• 散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。

  A . 1套 B . 2套 C . 3套

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• 船龄在（）年以上的油船（包括沥青船）、散化船、液化气船为三类老旧海船强制报废船龄。

  A . A、15 B . B、20 C . C、30 D . D、31

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• 散化船的甲板灭火系统必须配备（）。

  A . 泡沫灭火系统 B . 二氧化碳灭火系统 C . 卤化烃灭火系统

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• 散化船装货的正常流速为（）以上。

  A . 1m/s B . 3m/s C . 7m/s D . 10m/

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• 散化船消防系统灭火所用的水枪均为（）。

  A . 普通型 B . 单一型 C . 两用型 D . 三用型

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• 散化船装卸作业前必须获得（）。

  A . 干舱证书 B . 危险货物装卸许可证 C . 除气证书 D . 洗舱证书

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• 散化船货舱液位的高高位报警一般设置在：（)

  A．舱深的98% B．舱容的98% C．说法都对

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• 按载运的货物种类划分，散化船可分为（）

  A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型船 B．独立液舱船、整体液舱船 C．专用船、多用船

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