DC600V空调客车列车制动机试验指导书作业步骤：客列尾试验；漏泄试验；；制动安定试验；持续一定时间的保压试验；总风管漏泄试验（）
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DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式？
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DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
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25T型客车的车端DC600V电力连接器是（）
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列车供电系统空载试验中，DC600V建立正常，给供电钥匙后，延时（）秒后直流电压应上升到整定值600（1±5％）V。
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DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。
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DC600V供电制式的空调客运列车，下列说法正确的是（）。
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DC600V客车运用前检查单车蓄电池放电电压不得低于（）。
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《空调列车服务质量规范》单双管客车混编时，在全列制动机试验前，集便式厕所锁闭，开车后启用。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
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DC600V供电客车内电加热器，电源电压为交流220V。（)
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检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）
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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
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《空调列车服务质量规范》规定：空调列车单双管客车混编时，在全列制动机试验前，集便式厕所锁闭，
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DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达（）
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DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（）
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DC600V客车应急照明的电源为（）
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DC600V机车供电旅客列车，应编有具备的客车，首尾车辆应配备与机车连接的电力连接线，通信连接线
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青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
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DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤：进入检修地沟；风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧；侧门；手制动机链；制动（总风）主管补助管活接、卡子；钩提杆吊环座及安装螺母；下锁销拖吊；钩身托板、安装螺母；钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁；前部钩尾框、前从板及从板座；；钩尾框托板、安装螺母及磨耗板；总风管吊架及卡子；后部钩尾框、后从板及从板座；牵引梁及牵引梁补助板（）
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DC600V空调客车中部地面技术检查指导书（非地沟线）：主、支管卡、电子标签——各风缸体、安装座及螺栓、排水塞门及防护罩,风缸截断塞门处状态——及塞门位置——集尘器联合体、中间体，紧急阀、主阀及排风管、安装螺栓状态，气路控制箱状态——缓解阀、拉杆、链及开口销状态——缓解显示器及安装螺栓处状态——车体中部外皮及窗框1/3处状态（）
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DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
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DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验模拟试验30秒后将客室电热转换开关打到停止位（）
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DC600V客车蓄电池箱、电源箱腐蚀整治作业喷涂面漆时，用漆膜测厚仪测量干膜厚度，要求干膜厚度30m～50m（）
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DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达__，机车乘务员将供电钥匙交给车辆乘务员，并签认（）
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