DC600V客车应急照明的电源为（）
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DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式？
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DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件为（）元件；控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
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DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
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25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的（）电路，该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
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25T型客车的车端DC600V电力连接器是（）
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DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。
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DC600V客车运用前检查单车蓄电池放电电压不得低于（）。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
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DC600V供电客车内电加热器，电源电压为交流220V。（)
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检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）
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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
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进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
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进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
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DC600V供电客车断电__MIN后才能进行绝缘测试（）
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DC600V提速客车电源箱悬挂装置焊接牢固，无变形、裂纹、、锈蚀。重点检查弯角处（）
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客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（）
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25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
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DC600V客车集中轴报通过播音线全列贯通。（)
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青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
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DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V)的输入变换成（),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
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DC600V客车蓄电池箱、电源箱腐蚀整治作业喷涂面漆时，用漆膜测厚仪测量干膜厚度，要求干膜厚度30m～50m（）