进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
相似题目
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DC600v车的AC38（Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、（）、空调机组、电源插座等。
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DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
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25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的（）电路，该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
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DC600V车充电机的充电电阻为（）。
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DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、（）。
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25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后，切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。
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线槽内DC110V 电缆和DC600V 电缆是绑在一起的。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
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DC600V车的充电总电流限济渲为（）。
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DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。
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检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）
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DC600V机车供电系统优点：DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通，各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高（）
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（）
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进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
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AC380VV干线和DC600V干线的介电强度,用工频（)耐压1min,做耐压试验,应无击穿或闪络现象。
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DC600V供电客车断电__MIN后才能进行绝缘测试（）
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反（）《车辆电工》
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DC600V£¯AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地。（)
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DC600V客车应急照明的电源为（）
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在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线间绝缘为兆欧（）
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青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
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DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V)的输入变换成（),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
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充电机将DC600V变成DC110V向蓄电池组充电，同时向（)及控制系统等负载供电。