一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、()和()、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
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二冲程柴油机的整个换气过程所占的曲柄转角一般为()。
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二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为()。
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四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是()
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由四冲程柴油机换气过程可知,换气全过程的特点有()。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少,换气质量好V进气阀提前打开,膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
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二冲程柴油机换气过程中,当活塞将扫气口关闭到排气口关闭,这一阶段时间称为()。
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四冲程发动机的换气过程可分为:()
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四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40-60摄氏度结束。
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四冲程发动机换气过程的几个阶段是()。
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二冲程柴油机的换气过程中,从排气口开启到扫气口开启,缸内压力高于排气背压,燃气可以自由地流出缸外,称为()阶段。
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已知发动机转速为3000r/min,假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟,则换气过程持续时间为()
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四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
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四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
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四冲程发动机的整个换气过程()曲轴转角。
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四冲程柴油机的换气过程包括()。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
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二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,它是从()。
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四冲程柴油机换气过程的曲柄转角的范围一般是()
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配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有()。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
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二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段,它是从()
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换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠()。
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二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。
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二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段,它是从()。
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2、四冲程发动机的换气过程是指