二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
相似题目
-
二冲程汽油机的换气和压缩过程均安排在第一行程中。
-
由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
-
二冲程柴油机横流扫气特点是其活塞由下上行时，先关闭排气口，再关闭扫气口。
-
二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为（）。
-
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
-
二冲程柴油机在换气过程中，活塞将扫气口打开到扫气口关闭，这一阶段称为（）。
-
影响有效压缩比的因素有（）。 Ⅰ.四冲程机进气阀定时 Ⅱ.四冲程机排气阀定时 Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度 Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度 Ⅴ.二冲程机的排气阀定时
-
二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
-
二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。
-
二冲程柴油机的换气过程中，新气的进入和废气的排除是在两个单独的行程中完成。
-
在柴油机的工作循环中，（）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。
-
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
-
二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。
-
四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
-
由二冲程柴油机换气过程可知，当扫气口打开瞬时缸内压力（）。
-
二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段，它是从（）
-
二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。
-
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
-
增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。
-
二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
-
二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
-
二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段，它是从（）。
-
四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
-
四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。