四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40-60摄氏度结束。
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由四冲程柴油机换气过程可知,换气全过程的特点有()。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少,换气质量好V进气阀提前打开,膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
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二冲程柴油机换气过程中,当活塞将扫气口关闭到排气口关闭,这一阶段时间称为()。
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四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.
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二冲程柴油机的换气过程中,从排气口开启到扫气口开启,缸内压力高于排气背压,燃气可以自由地流出缸外,称为()阶段。
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四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段,气缸中压力与排气管中压力的关系是()
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四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。
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四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
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四冲程柴油机自由排气阶段中,随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化,可分为()两个阶段.
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非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是()。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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四冲程柴油机的换气过程包括()。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
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二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,它是从()。
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二冲程柴油机,活塞由下止点向上止点移动时,完成换气和压缩两个过程。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中,当活塞运行到上止点时排气阀应()。
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在四冲程柴油机的自由排气阶段中,在超临界阶段,气体流过排气阀的流速是()
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由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有()。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
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一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、()和()、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
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二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段,它是从()
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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应()。
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二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。
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四冲程柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是排尽废气多进新气。
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二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段,它是从()。
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某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开,下止点后64°关;排气门在下止点前58°开,在上止点后30°关,进排气凸轮为对称形,则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为()
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