增压

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• 按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（）。

  A . A．＞0.35MPa B . B．＞0.37MPa C . C．＞0.4MPa D . D．＞0.42MPa

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• 超高增压的增压压力―般认为要大于（）。

  A . 0.30MPa B . 0.35MPa C . 0.40MPa D . 0.50MPa

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• 增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。

  A、排气不充分 B、废气倒冲 C、排气阻力增大 D、排气阀撞击严重

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• 增压气举地面工艺流程有开式增压气举流程和（）增压气举循环流程两种。

  A . A、闭式 B . B、复合 C . C、放空 D . D、注水

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• 常见的增压形式除了涡轮增压还有什么（）。

  A . 电子增压 B . 机械增压 C . 液力增压 D . 真空增压

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• 增压系统何时给飞机提供预增压（）

  A . 飞机离地时 B . 起飞加油门杆至50%N1时 C . 起飞加双发油门杆至≥MCT时 D . 飞机速度＞80节时

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• 飞机上增压系统是如何实现增压的？

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• 增压柴油机的增压度是指（）。

  A . 增压后的标定功亭与增压前的标定功卑之比 B . 增压后的标定功率与增压前的标定功率之差 C . 增压后的标定功卑与增压前的标定功率的差值与增压前的标定功率之比 D . 增压后的平均有效压力与增压前的平均有效压力之比

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• 内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。

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• servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa。

  A . 50—80 B . 80—100 C . 100—160 D . 160—300

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• 柴油机增压器的种类很多，按照它所用（）来源不同，可分为机械增压式、废气涡轮增压式及复合式增压等形式。

  A . 能源 B . 结构 C . 润滑 D . 传动

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• 某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。

  A . 串联增压系统 B . 并联增压系统 C . 单独增压系统 D . 串联旁通增压系统

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• 气源系统是否为液压油箱增压增压？（）

  A . A、是 B . B、否

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• 按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（）。

  A . A．0.15～0.25MPa B . B．0.2～0.27MPa C . C．0.22～0.30MPa D . D．0.25～0.32MPa

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• 发动机增压方式有机械增压、（）和复合式增压系统。

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• 为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。

  A . 废气旁通阀的开度 B . 废气喷射器的喷射角度 C . 增压器涡轮废气进口截面大小 D . 排气门开度

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• 按增压压力的高低，低增压的增压力为（绝对压力）（）。

  A . A．≤0.15MPa B . B．≤0.2MPa C . C．≤0.22MPa D . D．≤0.25MPa

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• 何为增压？增压有几种基本类型？

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• 对于内燃机，按照增压器所用能源的不同，增压有四种方式，其中废气涡轮增压应用最为广泛（)

  是 否

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• 废气涡轮增压器主要类型有i一VTEC增压器、旁通式涡轮增压器和自由浮动式式涡轮增压器。B（）

  是 否

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• 涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、（）和组合式涡轮增压器

  A．机械式涡轮增压器 B．复合式废气涡轮增压器 C．电涡流增压器 D．以上都不是

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• 柴油机增压方式上可为机械增压、（)、复合增压三种方式。

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• 涡轮增压系统有三种类型即空压涡轮增压系统、脉冲涡轮增压系统和脉冲转换涡轮增压系统。（)

  是 否

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• PVC胶增压泵入口管路压力10BAR，增压泵驱动压缩空气3BAR，增压泵变压比20:1。增压泵当前出口压力值为（）

  A．0BAR B．60BAR C．200BAR D．70BAR

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