现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的
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汽车的电气设备由发动机的蓄电池、发电机、点火系、（）以及照明、信号、仪表和现代汽车的电子装臵、微处理器等组成。
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无触点电容储能式电子点火系统主要由信号发生器、（）、（）、（）、（）、火花塞等组成。
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现代汽车电子点火系统中，点火提前角主要是由发动机的（）信号决定的。
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在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号（）。
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电子悬架系统制动压力传感器安装在（）中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点火”的信号。
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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。
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现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
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在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用
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无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号
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现代汽车磁脉冲式点火信号装置，由（）等部件组成。
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电子控制点火系统两个主要信号是（）执行信号和（）反馈信号。
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电子点火正时电路的信号是串行数据信号。（）
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现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号，选择最佳点火提前角，以控制（）。
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在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。
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无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
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在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。
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汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。
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电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
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霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（）
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电子点火系统主要有点火电子组件.分电器.点火信号发生器.（).点火线圈组成。
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启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
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【判断题】电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
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在点火和喷油集中控制的电子控制系统中，如果没有曲轴位置传感器信号，喷油器不能喷油但能点火。（)
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ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
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