RE2型轮对轮座直径＜200mm时，车轴报废（）
相似题目
-
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
-
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
-
运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
-
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
-
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
-
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
-
轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
-
RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径？
-
车轴轮座磨削加工后轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为（）mm。
-
轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2A、RE2B型轮对时，K1.0探头移动区域为自轮座后肩（或轮毂内侧面）起向内（）mm。
-
RE2B型车轴轴颈直径的原型限度为（）MM。
-
197726型轴承压装在RD2型轮对轴颈及防尘座上之前，只允许在车轴配合表面上均匀涂抹一层（）。
-
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
-
盘形轮对轮座（盘座)与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到（)。
-
用外径卡尺测量轮对车轴直径。轴中央部直径与原形公称直径的减小量不大于mm（）
-
RD2型轮对三级修时防尘板座直径mm（）
-
轮座镶入部外侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴颈进行，扫查范围：RD2型轮对（突悬、非突悬）自轴颈后肩算起向外33～109mm；RE2A车轴自轴颈后肩算起向外37～112mm；RE2B轮对自轴颈后肩算起向外37～97mm（）
-
RE2轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25～30mm处，另一处位于轴端距离（)处。
-
车轴轮座直径允许减小量须不大于4mm。（)
-
轮座部位的横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
-
轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（）
-
RE2A轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25～30mm处，另一处位于轴端距离（)处。
-
盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
-
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）